યુ.એસ.ના ધારાશાસ્ત્રીઓ અને રેલ યુનિયન્સ સ્વયંસંચાલિત ટ્રેક નિરીક્ષણો પર પ્રશ્ન કરે છે

વોશિંગ્ટન, ડીસી - યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મેન્યુઅલ રેલ ઇન્સ્પેક્શન ઘટાડવાની તાજેતરની દરખાસ્તને કાયદા ઘડનારાઓ, મજૂર યુનિયનો અને ટ્રેક સલામતી વિશે ચિંતિત ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો તરફથી ટીકા કરવામાં આવી છે. એપ્રિલમાં, ધએસોસિયેશન ઓફ અમેરિકન રેલરોડ (AAR)ઓટોમેટેડ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરતા માલવાહક ઓપરેટરોને મેન્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શનમાં 75% ઘટાડો કરવા માટે ફેડરલ મુક્તિની વિનંતી કરી, શેડ્યૂલને અઠવાડિયામાં બે વારથી ઘટાડીને મહિનામાં માત્ર બે વાર.

યુનિયન ચિંતાઓ અને સલામતી જોખમો

રેલ યુનિયનો એવી દલીલ કરે છે કે સ્વયંસંચાલિત નિરીક્ષણ પ્રણાલીઓ માત્ર ખામીના મર્યાદિત સમૂહને શોધી શકે છે, જેનાથી જટિલ મુદ્દાઓ જેમ કે ટાઈ ફ્રેક્ચર, બેલાસ્ટ વોટર ઈન્ટ્રુઝન અને સબગ્રેડ સમસ્યાઓ વધે ત્યાં સુધી કોઈનું ધ્યાન ન રહે. મજૂર નેતાઓ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે માનવ નિરીક્ષકો ઘણીવાર સૂક્ષ્મ ખામીઓ પકડે છે જે સ્વચાલિત સિસ્ટમો ચૂકી જાય છે, અને તેઓ ચેતવણી આપે છે કે મેન્યુઅલ નિરીક્ષણો ઘટાડવાથી પાટા પરથી ઉતરી જવા અને અન્ય અકસ્માતોનું જોખમ વધી શકે છે.

"ઓટોમેશન મદદરૂપ છે, પરંતુ તે અનુભવી રેલ નિરીક્ષકોની પ્રશિક્ષિત આંખો અને ચુકાદાને બદલી શકતું નથી," ટોની કાર્ડવેલ કહે છે, રેલ મેન્ટેનન્સ વર્કર્સ યુનિયનના પ્રમુખ.

ભૂતકાળના પાટા પરથી ઉતરી ગયેલી તપાસ આ સાવધાનીને સમર્થન આપે છે. 2021 માં, એમટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી જવાના પરિણામે ત્રણ મૃત્યુ થયા હતા, અને અહેવાલો પ્રકાશિત કરે છે કે માનવ નિરીક્ષકોએ અગાઉ ટ્રેક સમસ્યાઓની ઓળખ કરી હતી કે જે સ્વચાલિત સાધનો ફ્લેગ કરતા ન હતા.
 

સ્વયંસંચાલિત વિ મેન્યુઅલ નિરીક્ષણો: કી સરખામણી

નિષ્ણાત વિશ્લેષણ

જ્યારે ઓટોમેશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે તે માનવ ચુકાદાને સંપૂર્ણપણે બદલી શકતું નથી. સૂક્ષ્મ ખામીઓ, પ્રારંભિક-સ્ટેજ ટાઈ ક્રેક, અને બેલાસ્ટ સેટલિંગ માટે વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણની જરૂર છે. લક્ષિત મેન્યુઅલ ચેક્સ સાથે સ્વયંસંચાલિત માપને જોડતો હાઇબ્રિડ અભિગમ રેલ સલામતી અને ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા માટે સૌથી સુરક્ષિત અને અસરકારક પદ્ધતિ માનવામાં આવે છે.

ટેકનોલોજી સોલ્યુશન્સ

ઉન્નતQL રેલ્વે રેલ ટ્રેક મેઝરમેન્ટ સિસ્ટમ્સટ્રેક ભૂમિતિના ચોક્કસ માપન પ્રદાન કરીને અને સૂક્ષ્મ વિસંગતતાઓને શોધીને સ્વચાલિત નિરીક્ષણોને પૂરક બનાવો. આ ઓપરેટરોને અનુપાલન જાળવવા, જોખમોને વહેલા ઓળખવા અને જાળવણી સમયપત્રકને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.

લેજિસ્લેટિવ અને ઇન્ડસ્ટ્રી આઉટલુક

ફેડરલ રેલરોડ એડમિનિસ્ટ્રેશને હજુ સુધી મુક્તિ વિનંતી પર અંતિમ નિર્ણય લીધો નથી. ધારાશાસ્ત્રીઓ અને યુનિયનો FRA ને સલામતીને પ્રાધાન્ય આપવા અને પર્યાપ્ત મેન્યુઅલ નિરીક્ષણો જાળવવા વિનંતી કરી રહ્યા છે. ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો માને છે કે ચોકસાઇ માપન સાધનો અને પસંદગીયુક્ત મેન્યુઅલ તપાસ સાથે સ્વયંસંચાલિત સિસ્ટમોનું સંકલન એ પસંદગીની વ્યૂહરચના બની જશે.

નિષ્કર્ષ

જેમ જેમ ચર્ચાઓ ચાલુ રહે છે તેમ, ચર્ચા સલામતી સાથે કાર્યક્ષમતાને સંતુલિત કરવાના મહત્વ પર પ્રકાશ પાડે છે. ઓટોમેશન મૂલ્યવાન છે, પરંતુ માનવ કુશળતા નિર્ણાયક રહે છે. ઉચ્ચ-ચોકસાઇ સાથે સ્વચાલિત સિસ્ટમોનું સંયોજનરેલ ટ્રેક માપન સાધનોઆધુનિક, સલામત અને કાર્યક્ષમ રેલ કામગીરી માટે વ્યાપક ઉકેલ પૂરો પાડે છે.