લિથિયમ બેટરી રેલ્વે ડ્રિલિંગ મશીન – ચીનનું વિશ્વસનીય વિકલ્પ
ઉચ્ચ-પ્રદર્શન અને કિંમત-અસરકારકની શોધમાં વૈશ્વિક રેલ્વે કોન્ટ્રાક્ટરો માટેરેલવે ડ્રિલિંગ મશીન, ચીન સૌથી મજબૂત મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ બની ગયું છે. અમારું લિથિયમ-સંચાલિત રેલ ડ્રીલ ચોકસાઇ, ટકાઉપણું અને ઝડપી કામ-સાઇટ ઑપરેશન-તેને મોંઘા બ્રાન્ડ્સ માટે વ્યવહારુ રિપ્લેસમેન્ટ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.
આ માર્ગદર્શિકા સંપૂર્ણ તકનીકી ભંગાણ, એપ્લિકેશન વિશ્લેષણ અને પરંપરાગત પેટ્રોલ મોડલ્સ સાથે સરખામણી પૂરી પાડે છે, જે રેલવે બાંધકામ કોન્ટ્રાક્ટરો, ટ્રેક મેન્ટેનન્સ કંપનીઓ, રેલવે પ્રાપ્તિ વિભાગો અને રેલ ટૂલ વિતરકોને જાણકાર ખરીદીના નિર્ણયો લેવામાં મદદ કરે છે.
🎥 ઓપરેટિંગ વિડિયો – રેલવે ડ્રિલિંગ મશીન
શા માટે લિથિયમ બેટરી રેલ્વે ડ્રિલિંગ મશીન પસંદ કરો?
પેટ્રોલ-સંચાલિત કવાયતની સરખામણીમાં, અમારાલિથિયમ બેટરી રેલ કવાયતપૂરી પાડે છે:
- ઝટપટ શરૂઆત- મેન્યુઅલ ખેંચવા અથવા ગરમ-કરવા માટે નહીં
- સ્થિર ટોર્કસ્વચ્છ અને સચોટ શારકામ માટે
- શૂન્ય ઉત્સર્જન- ટનલ, પુલ, મેટ્રો અને બંધ વિસ્તારો માટે આદર્શ
- નીચું સ્પંદનઅનેઓપરેટર થાક ઘટાડો
- ઓછી જાળવણી(કોઈ કાર્બ્યુરેટર, તેલ અથવા ફિલ્ટર નથી)
બેટરી સંચાલિત રેલ્વે સાધનો- તરફનું આ પરિવર્તન ઝડપથી વૈશ્વિક વલણ બની રહ્યું છે, ખાસ કરીને યુરોપ, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને દક્ષિણ અમેરિકામાં.
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ – રેલ્વે ટ્રેક ડ્રિલિંગ મશીન
અમારી સંપૂર્ણ શ્રેણીનું અન્વેષણ કરોરેલ ડ્રિલિંગ મશીનોવિવિધ જાળવણી જરૂરિયાતો માટે.
રેલ્વે ડ્રિલિંગ મશીન વિશિષ્ટતાઓ
| લક્ષણ | QL-SZ32 (ઇલેક્ટ્રિક) | NZG-31II (પેટ્રોલ) |
| પાવર સ્ત્રોત | ઇલેક્ટ્રિક: 220V/380V 1.5kW | હોન્ડા GX{{0}HP |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | Φ32 મીમી (સ્ટાન્ડર્ડ) | Φ40mm સુધી (કસ્ટમ) |
| સ્પિન્ડલ ઝડપ | 200–300 RPM (એડજસ્ટેબલ) | |
| ફીડ સિસ્ટમ | ડેપ્થ સ્ટોપ સાથે મેન્યુઅલ રેક અને પિનિયન | |
| ક્લેમ્પિંગ રેન્જ | પહોળાઈ: 150–250mm|ઊંચાઈ: 120-220 મીમી | |
| વજન (નેટ) | 28 કિગ્રા | 35 કિગ્રા |
| ડ્રિલ બીટ સુસંગતતા | હેક્સ 19 મીમી / રાઉન્ડ 22 મીમી શેન્ક બિટ્સ | |
| શીતક સિસ્ટમ | ઇન્ટિગ્રેટેડ વોટર સ્પ્રે નોઝલ (મેન્યુઅલ પંપ) | |
| આઇપી રેટિંગ | IP54 ડસ્ટ અને સ્પ્લેશ પ્રતિરોધક | |
NZG-31II (પેટ્રોલ)
QL-SZ32 (ઇલેક્ટ્રિક)
અમારી ડ્રિલ કિંમત અને પ્રદર્શનની સરખામણી
આંતરરાષ્ટ્રીય ખરીદદારોની સૌથી સામાન્ય શોધ ક્વેરી પૈકીની એક કિંમતની સરખામણી છે. ટોચની બ્રાન્ડ્સ ઘણી વખત ઘણા કોન્ટ્રાક્ટરો માટે ખૂબ ખર્ચાળ હોય છે.
અમારા લિથિયમ રેલ્વે ડ્રિલિંગ મશીનને વ્યવહારુ વિકલ્પ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે:
- સમાન ડ્રિલિંગ તાકાત અને કટીંગ ચોકસાઇ
- ઓછી ખરીદી ખર્ચ
- સસ્તા ફાજલ ભાગો
- જથ્થાબંધ ઓર્ડર માટે ટૂંકો લીડ સમય
લાંબા ગાળાના મૂલ્ય-ની શોધમાં ખરીદદારો માટે, અમારી રેલ ડ્રીલ વચ્ચે સ્પર્ધાત્મક સંતુલન પ્રદાન કરે છેકામગીરીઅનેખર્ચ કાર્યક્ષમતા.
યોગ્ય રેલ્વે પ્રોફાઇલ્સ
ક્લેમ્પિંગ સિસ્ટમ આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ પ્રકારોની વિશાળ શ્રેણી સાથે સુસંગત છે:
- UIC54 / UIC60
- BS75R / BS80A
- 115RE / 136RE
- કસ્ટમ ક્લેમ્પ્સ ઉપલબ્ધ છે
FAQ - રેલ્વે ડ્રિલિંગ મશીન
1. લિથિયમ બેટરી રેલ્વે ડ્રિલિંગ મશીનનો ફાયદો શું છે?
લિથિયમ રેલ ડ્રીલ્સ ઝડપી સ્ટાર્ટઅપ, શૂન્ય ઉત્સર્જન અને સ્થિર ટોર્ક આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે, જે તેમને ટનલ, પુલ અને ઇન્ડોર જોબ સાઇટ્સ માટે આદર્શ બનાવે છે.
2. શું આ મશીન ટોચની બ્રાન્ડ રેલ ડ્રીલને બદલી શકે છે?
હા. ઘણા કોન્ટ્રાક્ટરો આ મોડેલ પસંદ કરે છે કારણ કે તે નોંધપાત્ર રીતે ઓછા ખર્ચે સમાન કામગીરી પ્રદાન કરે છે.
3. આ કવાયત કઈ રેલ પ્રોફાઇલ્સને સપોર્ટ કરે છે?
UIC54, UIC60, BS75R, 115RE, 136RE - અને કસ્ટમ ક્લેમ્પ વિનંતી પર બનાવી શકાય છે.
4. મહત્તમ શારકામ વ્યાસ શું છે?
ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન માટે 32mm, પેટ્રોલ વર્ઝન માટે 40mm.
5. આંતરરાષ્ટ્રીય ઓર્ડર માટે લીડ ટાઇમ શું છે?
પ્રમાણભૂત મોડલ્સ માટે 7–10 દિવસ. 15–બલ્ક અથવા કસ્ટમ ઓર્ડર માટે 25 દિવસ.
અમારો સંપર્ક કરો
અવતરણ, કેટલોગ અથવા OEM સેવા માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો:
ઈમેલ: elinachina@126.com
વેબસાઇટ: www.qlrailwaymachine.com
WhatsApp: +86 15617710309
