NCM-5.2 આંતરિક-કમ્બશન રેલ્વે સ્વિચ ગ્રાઇન્ડર

જો તમે ક્યારેય દૂરના વિભાગો અથવા ચુસ્ત જગ્યાઓમાં મતદાન રેલ જાળવવા માટે સંઘર્ષ કર્યો હોય, તોNCM-5.2 આંતરિક-કમ્બશન રેલ્વે સ્વીચ ગ્રાઇન્ડરતમારી ટીમને જે જોઈએ છે તે બરાબર હોઈ શકે છે. અમે આ મશીનને વાસ્તવિક-વિશ્વની સ્થિતિઓ - માટે ડિઝાઇન કર્યું છે, માત્ર લેબ પરીક્ષણો જ નહીં.

એક મજબૂત 5.2kW ગેસોલિન એન્જિન (હોન્ડા GX160 સમકક્ષ) દ્વારા સંચાલિત, NCM-5.2 બાહ્ય શક્તિ સ્ત્રોતોથી સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરે છે. કોઈ કેબલ નથી, કોઈ જનરેટર નથી - માત્ર બળતણ અને જાઓ. નાઇજીરીયામાં ક્રૂએ તેનો ઉપયોગ લાઇટિંગ વિના રાત્રિની પાળી દરમિયાન કર્યો છે, તેના સાહજિક લેઆઉટ અને સરળ પુલ-સ્ટાર્ટ મિકેનિઝમને આભારી છે.

માત્ર 102kg વજન ધરાવતા, બે ટેકનિશિયન તેને હાથ વડે સરળતાથી પરિવહન કરી શકે છે - ટનલ, બૅલેસ્ટેડ ટ્રેક અથવા મર્યાદિત ઍક્સેસ સાથે શહેરી પરિવહન પ્રણાલીમાં એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો. NCM-5.2 દેડકા, ગાર્ડ રેલ્સ અને વક્ર સ્વીચોને ચોકસાઇ સાથે હેન્ડલ કરે છે, તેના ઉન્નત કોણ ગોઠવણ અને બાજુની મુસાફરીને કારણે આભાર.

બોટમ લાઇન: જો તમારી રેલ પ્રોફાઇલ વસ્ત્રો, રોલિંગ સંપર્ક થાક અથવા વેલ્ડ સ્પેટરને કારણે બગડી રહી છે,NCM-5.2 રેલવે સ્વીચ ગ્રાઇન્ડરતેને ઝડપથી, પોર્ટેબલ રીતે અને ગ્રીડ પાવર પર આધાર રાખ્યા વિના પુનઃસ્થાપિત કરે છે.

આNCM-5.2 આંતરિક-કમ્બશન રેલ ગ્રાઇન્ડરફિલ્ડ ક્રૂના સીધા ઇનપુટ સાથે એન્જિનિયર કરવામાં આવ્યું હતું. અહીં તે છે જે તેને અલગ કરે છે:

• સ્વ-સમાયેલ શક્તિ: પેટ્રોલ - પર ચાલે છે જ્યારે વીજળી અનુપલબ્ધ હોય ત્યારે રિમોટ ટ્રેક, ટનલ અથવા કટોકટી સમારકામ માટે આદર્શ છે.
• ચોકસાઇ વર્ટિકલ ફીડ (0.26 મીમી પ્રતિ વળાંક): દંડ સામગ્રી દૂર કરવા સક્ષમ કરે છે. બરછટ ગ્રાઇન્ડીંગ પછી સમાપ્ત કરવા માટે કઝાકિસ્તાનમાં ટીમો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.
• 400mm લેટરલ ટ્રાવેલ: પુનઃસ્થાપિત કર્યા વિના વધુ વિસ્તાર આવરી લે છે - લાંબા દેડકા વિભાગો પર સમય બચાવે છે.
• ±35 ડિગ્રી લૉન્ગીટ્યુડિનલ ટિલ્ટ: વળાંકવાળા રેલ્સ અને જટિલ સ્વિચ ભૂમિતિઓને એકીકૃત રીતે અપનાવે છે.
• ±6 ડિગ્રી વર્ટિકલ ગોઠવણ: સ્ટાન્ડર્ડ રેલ કેન્ટ (1:40) સાથે મેળ ખાય છે, સરળ સંક્રમણ અને વ્હીલના અવાજમાં ઘટાડો સુનિશ્ચિત કરે છે.
• યુનિવર્સલ ગેજ ફીટ (1385–1485mm): સાંકડી-ગેજ માઇનિંગ લાઇન અને માનક મુખ્ય લાઇન સાથે સુસંગત.
• ઉન્નત સુરક્ષા ગાર્ડ: સંપૂર્ણ કવરેજ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ ગાર્ડ સ્પાર્કના ફેલાવાને ઘટાડે છે અને ઓપરેટરની સલામતીમાં સુધારો કરે છે.
• ઓછું ઉત્સર્જન એન્જિન: ટનલ જેવી બંધ જગ્યાઓમાં ટાયર 3 ઉત્સર્જન ધોરણો - ક્લીનર ઑપરેશનને પૂર્ણ કરે છે.

ફિલ્ડ ટેકનિશિયન ટીપ:"સ્ટાર્ટઅપ - 2 મિનિટ લે છે અને 2 કલાકનો ડાઉનટાઇમ અટકાવે છે તે પહેલાં હંમેશા બેલ્ટ ટેન્શન તપાસો."

તમામ સ્પષ્ટીકરણો વાસ્તવિક-વિશ્વ પરીક્ષણ દ્વારા ચકાસવામાં આવે છે. આNCM-5.2 સ્વિચ ગ્રાઇન્ડરઆત્યંતિક વાતાવરણમાં ટકાઉપણું માટે બાંધવામાં આવે છે - રણથી ઊંચાઈ સુધીની રેલ્વે.

આNCM-5.2 આંતરિક-કમ્બશન રેલ્વે સ્વીચ ગ્રાઇન્ડરજ્યાં પરંપરાગત ગ્રાઇન્ડર નિષ્ફળ જાય છે તેવા વિસ્તારો સુધી પહોંચવા-અઘરા-માં શ્રેષ્ઠ છે.

વાસ્તવિક-વર્લ્ડ એપ્લિકેશન્સ:

• સ્વિચ બ્લેડ જાળવણી: ધાર રોલિંગ અને થાક તિરાડો દૂર કરે છે. પેરુમાં એક ગ્રાહકે NCM-5.2 નો નિયમિત ઉપયોગ કર્યા પછી 40% લાંબી રેલ જીવનની જાણ કરી.
• દેડકા અને ક્રોસિંગ વિસ્તારો: ભારે એક્સલ લોડવાળા ફ્રેટ યાર્ડ્સમાં સામાન્ય કાટ અને અસરના નિશાન - સાફ કરે છે.
• વક્ર વિભાગો: ±35 ડિગ્રી ઝુકાવ જટિલ વળાંકો પર પણ ગ્રાઇન્ડીંગને સક્ષમ કરે છે.
• અર્બન ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સ: રાતોરાત જાળવણી વિન્ડો માટે હલકો અને પર્યાપ્ત શાંત.
• કટોકટી સમારકામ: મોંગોલિયાની એક ટીમ દ્વારા 3 કલાકમાં તિરાડ દેડકાને ઠીક કરવા માટે વપરાય છે - કોઈ બાહ્ય શક્તિની જરૂર નથી.
• ઉચ્ચ-ઊંચાઈ રેલ્વે: એન્ડીઝ અને હિમાલયમાં સાબિત કામગીરી, જ્યાં પાવર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મર્યાદિત છે.

NCM-5.2 ખાસ કરીને સમગ્ર આફ્રિકા, દક્ષિણ અમેરિકા અને મધ્ય એશિયામાં લોકપ્રિય છે, જ્યાં રિમોટ ઓપરેશન્સ અને અવિશ્વસનીય ગ્રીડ એક્સેસ સ્વ-સંચાલિત સાધનોની માંગ કરે છે.

અમે વૈશ્વિક સ્તરે 60 થી વધુ ક્રૂને તાલીમ આપી છે. મોટાભાગના ઓપરેટરો માસ્ટર છેNCM-5.2 રેલ ગ્રાઇન્ડરએક પ્રદર્શન પછી.

સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ઓપરેશન:

1. ગ્રાઇન્ડરને રેલ પર મૂકો - ખાતરી કરો કે તે ગેજ શ્રેણીમાં ફિટ છે.
2. ખેંચો-એન્જિન શરૂ કરો (લોનમોવર જેવું જ - વિશ્વસનીય અને ફીલ્ડ-પરીક્ષણ).
3. રેલ પ્રોફાઇલને મેચ કરવા માટે રેખાંશ અને વર્ટિકલ એંગલ એડજસ્ટ કરો.
4. ચોકસાઇ ફીડ વ્હીલ (0.26mm/ટર્ન)નો ઉપયોગ કરીને ગ્રાઇન્ડીંગ ડેપ્થ સેટ કરો.
5. 400mm લેટરલ રેન્જમાં આગળ વધો.
6. જ્યાં સુધી સપાટી સરળ ન થાય ત્યાં સુધી લિફ્ટ કરો, રિપોઝિશન કરો અને પુનરાવર્તન કરો.

ફીલ્ડ ટીમો તરફથી જાળવણી ટીપ્સ:

• દરેક ઉપયોગ પછી: ધૂળવાળા વાતાવરણમાં સ્વચ્છ એર ફિલ્ટર - મહત્વપૂર્ણ છે.
• દર 50 કલાકે: ફીડ સ્ક્રૂને લુબ્રિકેટ કરો અને ડ્રાઇવ બેલ્ટનું નિરીક્ષણ કરો.
• દર 100 કલાકે: વિશ્વસનીય શરૂઆતની ખાતરી કરવા માટે સ્પાર્ક પ્લગ બદલો.

ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ, બેલ્ટ અને એન્જિનના ઘટકો - સહિત તમામ સ્પેરપાર્ટ્સ - પ્રમાણભૂત છે અને મોટાભાગના પ્રદેશોમાં સ્થાનિક રીતે ઉપલબ્ધ છે.

• સાબિત વિશ્વસનીયતા: યાંત્રિક ડિઝાઇન - કોઈ સોફ્ટવેર ક્રેશ અથવા સેન્સર નિષ્ફળતા નથી.
• ઓછી ઓપરેટિંગ કિંમત: ડીઝલ જનરેટર કે લાંબી કેબલ રન કરતા પેટ્રોલ સસ્તું છે.
• કસ્ટમાઇઝ કરવા માટે સરળ: અમે વૈશ્વિક ટીમો માટે વૈવિધ્યપૂર્ણ રંગો, લોગો અને બહુભાષી માર્ગદર્શિકા ઓફર કરીએ છીએ.
• રિસ્પોન્સિવ આધાર: અમારી ટીમ સપ્તાહના અંતે પણ WhatsApp - દ્વારા 4 કલાકમાં જવાબ આપે છે.
• ટકાઉ બિલ્ડ: ઘણા એકમો દૈનિક ઉપયોગના 5+ વર્ષ પછી કાર્યરત રહે છે.

એન્ડીઝથી સહારા સુધી, ધNCM-5.2 સ્વિચ ગ્રાઇન્ડરઆત્યંતિક ગરમી, ધૂળ અને ઊંચાઈમાં સતત પ્રદર્શન આપે છે. તે આછકલું નથી - પરંતુ તે દરેક વખતે કામ પૂર્ણ કરે છે.

કેવી રીતે જોવા માંગો છોNCM-5.2 આંતરિક-કમ્બશન રેલ્વે સ્વીચ ગ્રાઇન્ડરતમારી જાળવણી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકો છો? ક્વોટ, ડેમો વિડિઓ અથવા સંપૂર્ણ તકનીકી શીટ માટે સંપર્ક કરો.

📧 ઈમેલ:elinachina@126.com

📞 વોટ્સએપ:+86 15617710309

🌐 વેબસાઇટ:www.qlrailwaymachine.com