
ચાઇના અને લાઓસનો રેલ્વે એક વ્યૂહાત્મક ડોકીંગ પ્રોજેક્ટ છે જેણે ચાઇના દ્વારા જમીનને લ locked ક દેશને યુનાઇટેડ દેશમાં ફેરવવા માટે "વન બેલ્ટ વન રોડ" દ્વારા પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. તેની ઉત્તર બાજુ લાઓસ ચાઇના સરહદના મોડિન બંદરથી શરૂ થાય છે, દક્ષિણ તરફ, લાઓસની રાજધાની વિયેન્ટિઅન, કુલ લંબાઈ 414 કિલોમીટર છે.
રેલ્વેનું નિર્માણ ચાઇનીઝ મેનેજમેન્ટ ધોરણો અને તકનીકી ધોરણો અનુસાર કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં કલાકના 160 કિલોમીટરની ડિઝાઇનની ગતિ છે. તે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મિશ્ર મુસાફરો અને નૂર રેલ્વે છે. આ પ્રોજેક્ટ ડિસેમ્બર, 2016 માં શરૂ થયો હતો અને ડિસેમ્બર 2021 માં પૂર્ણ થવાની અને ટ્રાફિક માટે ખોલવાની યોજના છે.
ચાઇના વિભાગની મુખ્ય લાઇન 508.53 કિલોમીટર લાંબી છે, અને ડિઝાઇનની ગતિ કલાક દીઠ 160 કિલોમીટર છે. તે રાષ્ટ્રીય રેલ્વેનો એક વર્ગ I ઇલેક્ટ્રિફાઇડ રેલ્વે છે. પ્રોજેક્ટનું કુલ રોકાણ 50.545 અબજ યુઆન છે અને બાંધકામનો સમયગાળો 5 વર્ષનો છે. ચીની અને લાઓ સરકારો સંમત થયા છે કે બંને સરકારો સંયુક્ત રીતે કુલ રોકાણના 40% ફાળો આપશે. તેમાંથી, ચીની સરકાર 10%ફાળો આપે છે, લાઓ સરકાર 30%ફાળો આપે છે, અને બાકીના 60%રાજ્ય દ્વારા સંયુક્ત રીતે ચાઇના અને લાઓસના માલિકીના સાહસો દ્વારા રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે.
11 મે, 2020 ના રોજ, છેલ્લા શોટ સાથે, ચાઇના રેલ્વે આઠમી બ્યુરોની પહેલી કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવેલી ચાઇના લાઓસ રેલ્વેની ઝિઆન્ગનેન નંબર . 1 ટનલ સફળતાપૂર્વક જોડાયેલી હતી.
તેમાંથી, નાના જાળવણી મશીનો અને ટૂલ્સ (રેલ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન, રેલ ડ્રિલિંગ મશીન, રેલ કટીંગ મશીન, રેલ ટેમ્પિંગ પિક, રેલ બોલ્ટ રેંચ, વગેરે) મધ્ય અને જૂની લાઇનોમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે, હેનન કિયાંગલી મશીનરી કું, લિ.



