પેટ્રોલ રેલ -શારકામ -યંત્ર

એનઝેડજી -31 II પેટ્રોલ રેલ ડ્રિલિંગ મશીન નાના ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. સમર્પિત રીડ્યુસર દ્વારા ઘટાડ્યા પછી, તે કવાયત પાઇપને ફેરવવા માટે ચલાવે છે.

ફીડ હેન્ડલથી ગિયર અને રેક ચલાવીને પ્રાપ્ત થાય છે, અને કૃમિ ગિયર અને કૃમિ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ ક્લેમ્પિંગ માટે થાય છે. ડ્રિલિંગ દિશાની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા અને ડ્રિલ બીટની સર્વિસ લાઇફને વિસ્તૃત કરવા માટે એક ડ્રિલ પાઇપ કૌંસ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

પેટ્રોલ રેલ ડ્રિલિંગ મશીન ખાસ હોલો ડ્રિલ બીટથી સજ્જ છે. તેથી, આ મશીનમાં નવલકથાનું માળખું, નાનું કદ, હળવા વજન, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, અનુકૂળ ક્લેમ્પિંગ અને સચોટ ડ્રિલિંગ છે.

1. ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમમાં કૃમિ ગિયર અને કૃમિની જોડી સમયસર રીતે ગ્રીસ સાથે લ્યુબ્રિકેટ થવી જોઈએ, અને ડ્રિલ પાઇપ કૌંસમાં બેરિંગ્સ એક સારી લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે એકવાર શિફ્ટ દીઠ તેલ સાથે લ્યુબ્રિકેટ થવું જોઈએ.

2. ઓપરેશન દરમિયાન ડ્રિલ બીટને નુકસાન અટકાવવા માટે ફીડ સપોર્ટ બ box ક્સ અને ફીડ કનેક્શન ફ્રેમ વચ્ચે ડોવેટેલ ગ્રુવ સ્લાઇડની ફીટ સ્થિતિ તપાસો.

. દરેક પાઇપલાઇન પર કોઈ લિકેજ અને દબાણ પછી સંયુક્ત છે કે કેમ તે તપાસો.

. Operation પરેશન પૂર્ણ થયા પછી, સ્લાઇડિંગ ભાગો પર બાકીના પાણીના ડાઘ સાફ કરો, અને સ્લાઇડિંગ સ્લીવ, વોટર વાલ્વ બોડી અને સ્પ્રિંગ સપાટી પર એન્ટિ - રસ્ટ તેલ લાગુ કરો.

5. ગેસોલિન એન્જિન શરૂ કર્યા પછી, અવલોકન કરો કે જ્યારે ડ્રિલ બીટ ફરે છે ત્યારે કોઈ રેડિયલ કંપન ન હોવું જોઈએ.

1. રેલ્વે જાળવણી:પેટ્રોલ રેલ ડ્રિલિંગ મશીનનો ઉપયોગ રેલ્વે માછલી પર બોલ્ટ છિદ્રોને ડ્રિલ કરવા માટે થાય છે - પૂંછડી પ્લેટો અને ટ્રેક જાળવણી, રેલ સંયુક્ત ગોઠવણ અને અન્ય એન્જિનિયરિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય છે.

2. એન્જિનિયરિંગ બાંધકામ:નવી લાઇનો નાખતી વખતે અથવા બાંધકામની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે જૂની રેલ્સને બદલતી વખતે રેપિડ ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.

3. ઇમરજન્સી રિપેર:લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન પેટ્રોલ રેલ ડ્રિલિંગ મશીનને વહન કરવા માટે સરળ બનાવે છે અને અચાનક ટ્રેક રિપેર જરૂરિયાતોને ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે.

1. જ્યારે ગોગલ્સ અને ગ્લોવ્સ જેવા રક્ષણાત્મક ઉપકરણો પહેરો;

2. ડ્રિલિંગ પહેલાં, મશીન સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો, કવાયતનો બીટ ક્લેમ્પ્ડ છે કે નહીં, અને છેલ્લા ડ્રિલિંગ દરમિયાન કવાયત બીટમાં ડાબી બાજુ કોર બ્લોક અને ચિપ્સ સાફ કરો;

3. મશીનને રોકવાની સ્થિતિ હેઠળ કવાયત બીટની બદલી કરવી જોઈએ;

.

5. બર્ન્સને ટાળવા માટે પેટ્રોલ એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને સિલિન્ડર ભાગને સ્પર્શશો નહીં;

6. મશીનનું નિયમિત નિરીક્ષણ કરો અને તપાસો કે દરેક કનેક્ટિંગ બોલ્ટ ચુસ્ત છે;

.. મશીનને રિફ્યુઅલ કરતી વખતે, તેને બંધ કરવું જોઈએ અને ઠંડુ થવાની મંજૂરી આપવી આવશ્યક છે, અને તેને ઇગ્નીશનના સ્ત્રોતોથી દૂર રાખવી આવશ્યક છે, અને ધૂમ્રપાન પર સખત પ્રતિબંધ છે.

ઉચ્ચ - કાર્યક્ષમતા પાવર સિસ્ટમ:નાના ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત અને સમર્પિત રીડ્યુસરથી સજ્જ, તે મજબૂત શક્તિ અને સ્થિર કામગીરી પ્રદાન કરે છે, ઉચ્ચ - તીવ્રતા ડ્રિલિંગની માંગને પૂર્ણ કરે છે.

વ્યાપક લાગુ:રેલ્વે જાળવણી અને એન્જિનિયરિંગ વિભાગમાં મુખ્ય પ્રવાહના રેલ પ્રકારોને આવરી લેતા, 43 કિગ્રા/મીથી 75 કિગ્રા/મીટર સુધીની વિવિધ રેલ સ્પષ્ટીકરણો સાથે સુસંગત.

ચોકસાઇ ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી:રેક અને પિનિઓન ફીડ મિકેનિઝમનું સંચાલન કરવું સરળ છે અને ચોક્કસપણે નિયંત્રિત છે. ડ્રિલ પાઇપ કૌંસની રચના સચોટ ડ્રિલિંગ દિશાની ખાતરી આપે છે, વિચલન ઘટાડે છે અને ડ્રિલ બીટની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.

સ્થિર ક્લેમ્પીંગ ડિઝાઇન:કૃમિ ગિયર અને કૃમિ ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમ વિશ્વસનીય ફિક્સેશન પ્રદાન કરે છે, રેલની વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ અને ઓપરેશનલ સલામતીની ખાતરી આપે છે.

અમારી કંપની ઝેંગઝો હાઈ - ટેક Industrial દ્યોગિક વિકાસ ઝોનમાં આધારિત છે, જે 30 એમયુ (આશરે 20,000 ચોરસ મીટર) થી વધુ ક્ષેત્રને આવરી લે છે. અમારી ફેક્ટરીમાં આશરે 15,000 ચોરસ મીટરનું બાંધકામ ક્ષેત્ર છે, જેમાં 5,000 ચોરસ મીટરની આધુનિક office ફિસ બિલ્ડિંગનો સમાવેશ થાય છે.

પરિવહન પેકેજ:લાકડાના ક્રેટ્સ, લાકડાના પેલેટ્સમાં ભરેલા.

ડિલિવરી અને - વેચાણ પછી:કરાર પર હસ્તાક્ષર થયા પછી, કંપની ઉત્પાદન અને ડિલિવરી ગોઠવે છે, અને ગ્રાહકની સંતોષ સુનિશ્ચિત કરવા માટે - વેચાણ સેવા અને તકનીકી સપોર્ટ પછી પણ પ્રદાન કરે છે.